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フィットは2007年10月18日に2代目へのフルモデルチェンジが発表され、日本では10月26日に販売が開始。2代目フィットから車名の文字体が小文字の「Fit」から大文字の「FIT」に変更された。 フィットのエンジンは従来通りのL13A及びL15Aであるが、、i-VTEC仕様に改良され、L13A型はi-DSIから1バルブ休止型VTECへ、L15A型は1バルブ休止型VTECから低速域と高速域で切り替えるパフォーマンス型VTECへ変更となり、L15Aは新たに低速側のロッカーアームを高強度アルミ材を用いたL字型とすることで従来の3ロッカーではなくコンパクトな2ロッカーでフィットは低速域と高速域の切り替え型VTECを実現している。 フィットのトランスミッションは、FF仕様にはトルクコンバーター付きに改良されたCVTが組合わされ、4WD仕様には5速ATが組合わされる。1.5L仕様はスポーツグレードの「フィットRS」のみとなりFF仕様…
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